Budapesten legnagyobb számban az irodaházakkal együtt épülnek parkolóházak vagy mélygarázsok. Az irodai parkolók az OTÉK szerint tervezett kapacitásukat tekintve elvileg elegendő helyet kínálnak a házban dolgozó alkalmazottaknak és vendégeknek, a valóság azonban sokszor nem ezt mutatja. 

Sok irodaház ugyanis nem rendelkezik parkolásgazdálkodási modellel: az ott dolgozó alkalmazottak vagy az oda érkező vendégek autóinak szakszerű tárolása nincs megoldva.

OTÉK érdekellentét

Hiába írja elő a törvényalkotó az OTÉK-ban a kötelezően építendő parkolóhely számot, ha az irodai dolgozók üzletpolitikai okok miatt nem használhatják még az üresen álló helyeket sem, pedig az nekik – az ott dolgozók autóinak – épült. A bérbevevőket nem kényszeríti semmi, hogy a dolgozóiknak parkolóhelyeket biztosítsanak.

Megfizethetetlen bérletek

Rosszabb a helyzet, ha az irodaházban dolgozóknak adózott jövedelemből kell kifizetni a nem ritkán 100-200 Eurós (+AFA) garázsbérletet. Nyilvánvaló, hogy bérből és fizetésből élő emberek ezt nem fogják tudni megtenni.

Kényelmetlenné váló irodák

A valóságban túl sok hangsúly került az irodaházak egyéb funkcióira és túl kevés a parkolásra. Ha egy irodai dolgozónak a rossz parkolásgazdálkodás miatt napi 2-3 órát (heti 15h) kell tömegközlekedéssel utaznia, hogy beérjen a munkahelyére (mert pl. nem tud autóval megfizethető áron parkolni) a legkomfortosabb iroda is kényelmetlenné válhat. 

Virtuális garázzsá válás

A legrosszabb forgatókönyv, ha egy irodai garázs kapacitása folyamatosan nincs kihasználva. Ez olyan helyzetet jelent, mintha a garázs nem is épült volna meg: funkcióját betölteni nem tudja: virtuális garázzsá válik.

Magyarországon a rendszerváltás óta már számos magán és közcélú parkolóház és mélygarázs épült. Sajnos ezeknek a létesítményeknek a tervezése sok kívánnivalót hagy maga után. A problémákat hosszan lehetne sorolni a lényeg, hogy az ügyfelek – az autósok – számára nehezen használhatók, nem kényelmesek.

Szakmai körökben megfogalmazódott az igény egy olyan SZAKMAI KIADVÁNY létrehozására, amely segítségével az országos főépítészek, építész tervező irodák, közlekedésmérnökök, projektfejlesztők és egyéb szakmai szereplők magasabb minőségű, az ügyfelek által jobban használható parkolási létesítményeket tudjanak tervezni, fejleszteni. 

A Hungaropark a Magyar Urbanisztikai Társasággal közösen TERVEZÉSI SEGÉDLET Közcélú parkolási létesítmények műszaki és gazdasági tervezéséhez című kiadvány összeállítását tűzte ki célul.

A KMK ügyek megnevezés három akut problémakörre utal, aminek megoldása egyre sürgetőbb az iparág számára, ezek:

• Külföldi rendszámú autók parkolási büntetései: A magyar rendszámú autósokon behajtják, de a külföldi rendszámú autók tulajdonosait nem érik el?
• Mozgáskorlátozott parkolási visszaélések: Miért nem hagyják szabadon a mozgáskorlátozott helyeket?
• Kerékbilincs alkalmazása: Szívatás helyett csak végszükség esetén.

Külföldi rendszámok

A Hungaropark koordinációs és egyeztető tevékenységet végez annak érdekében, hogy a külföldi rendszámú autókra kiadott pótdíjakat is behajtsák a járművek tulajdonosain. A külföldi rendszámú autók parkolási díj nemfizetése miatt a bevételkiesés éves szinten százmilliós nagyságrendű.

Mozgáskorlátozott parkolás

A mozgáskorlátozottak parkolása és az ezzel kapcsolatos visszaélések megoldása is komoly feladat. Nincs egysége szabályozás országos szinten sem a parkolóhelyek kijelölésének és használatának kérdésében, sem pedig a mozgáskorlátozott parkolási igazolvánnyal összefüggő visszaélések felderítésének módjaiban sem. Mindez rengeteg frusztrációt okoz a társadalomban.

Kerékbilincs

Akut probléma, aminek sok ellenzője és támogatója van. Ellenérvként lehet felhozni a felhozni, hogy alkalmazása esetén az autó – és így a szabálytalan állapot is (tiltott helyen várakozás, forgalom akadályozása stb.) – rögzítésre kerül. Ugyanakkor sorozatos visszaélések, különösen nagy összegű parkolási pótdíjtartozások esetén gyorsan lezárható igazgatási folyamat. 

A közterületi parkolási szolgáltatások harmonizációjának célja, hogy a széttagolt parkolási rendszerben azonosítsa azokat a területeket és folyamatokat, amiket akár országosan is egységesíteni lehet a szolgáltatást nyújtó – állami vagy helyi önkormányzati – társaság autonómiájának megtartása mellett.

A Hungaropark szakemberei – ügyfélkapcsolati és marketingszakemberek bevonásával – folyamatosan vizsgálják azokat a területeket, amiket harmonizálni lehet. Az helyi önkormányzati érdekek sérülése nélkül már jelenleg országosan is több terület harmonizálható.

Harmonizálható területek

• Parkolási zónák színezése.
• Pótdíjfizetési felszólító levelek tartalma és hangvétele.
• „Parkolási ügyfélszolgálat” tábla arculata.
• Parkolási információs füzet.

A harmonizáció célja az ügyfelek jobb kiszolgálása azáltal, hogy országosan egységes arculatú (és működésű) parkolási rendszer jöjjön létre. 

A középvezetői tréningek fókuszában a motiváció, valamint a tolerancia fejlesztése áll. A középvezető „a két tűz között” talán az egyik leginkább kihívásokkal teli pozíció. Meg kell felelni a felső vezetés és a vállalat elvárásainak, ugyanakkor különféle kepeségekkel és – ha nem megy másként akkor – technikákkal motiválni kell tudni a beosztottakat is.

Fontos, hogy a középvezető figyelmét arra irányítsa, ami igazán fontos a munkahelyen; tudnia kell, hogy miből tud energiát meríteni. Ilyen energiaforrás lehet például a jól végzett munka elismerése, új tapasztalatok szerzése és pozitív jövőkép meghatározása, új kihívások keresése, létrehozni valami olyat, ami korábban még nem létezett.

Tréningkínálat középvezetőknek:

• Tárgyalástechnika
• Konfliktuskezelés
• Előadói / prezentációs készségek
• Stressz kezelés
• Csapatépítés
• Kreatív problémamegoldás
• Kommunikáció

Az alkalmazotti bázis a szervezet legnagyobb megújuló energiaforrása. A frontvonalban dolgozó kollégák pedig – tetszik vagy sem – a cég arculatává és kommunikációjának részévé is válnak. A parkolási iparágban dolgozó alkalmazottaknak szóló tréningek fókuszában az ügyfélszolgálati munkatársak és az ügyfélszolgálat mögött tevékenykedő back-office munkatársak képzése áll. A tréningek legfontosabb célja a dolgozók hatékonyságának növelése mellett a mindennapi stressz kezelése és a kommunikáció javítása.

Nincs két egyforma szervezet, (ez a parkolási iparágra pedig különösen igaz) üzleti helyzet vagy munkakör, ezért a Hungaropark és tudáspartnerei mindig arra törekednek, hogy az adott szervezet igényeinek megfelelően maximálisan testre szabják a képzéseket. 

Tréningkínálat alkalmazottaknak:

• Ügyfélkapcsolatkezelés
• Konfliktuskezelés
• Kreatív problémamegoldás
• Stressz kezelés
• Személyes hatékonyságnövelés
• Kommunikáció

Növekedés? Válság? Átszervezés? Fluktuáció? E kihívások mindig is a vezetés vállán voltak elsősorban. Ami viszont jelentősen változott az elmúlt években: ezek üteme és intenzitása. A mai vezetőket erre nem készítette fel senki.

A Hungaropark célja, hogy a parkolási iparágban működő szervezetek hatékonysága és ázsiója egyaránt növekedjen, amihez az egyik legfontosabb lépés a felsővezetők képzése, mentorálasa és személyes hatékonyságuk növelése. A lényeg viszont az évek során nem sokat változott, még midig ugyanaz: egy adott csapatot eljuttatni A-ból B-be, legyenek ők akár hárman, akár háromezren. Mindezt azonban egyre kevesebb emberrel, erőforrással, és egyre rövidebb idő alatt. A Hungaroparknál külsős tréning partnerek bevonásával személyre szabott vezetőképző programok szervezésére is van lehetőség.

A résztvevők mindenképp maradandó élményben részesülnek, a tréningen tanultakat pedig a gyakorlatban rögtön alkalmazni is lehet.

Tréningkínálat felsővezetőknek:

• Tárgyalástechnika
• Előadói / prezentációs készségek
• Csapatépítés
• Coaching
• Mentorálás
• Saját márka építése
• Önmegismerés

Növekedés? Válság? Átszervezés? Fluktuáció? E kihívások mindig is a vezetés vállán voltak elsősorban. Ami viszont jelentősen változott az elmúlt években: ezek üteme és intenzitása. A mai vezetőket erre nem készítette fel senki.

A Hungaropark célja, hogy a parkolási iparágban működő szervezetek hatékonysága és ázsiója egyaránt növekedjen, amihez az egyik legfontosabb lépés a felsővezetők képzése, mentorálasa és személyes hatékonyságuk növelése. A lényeg viszont az évek során nem sokat változott, még midig ugyanaz: egy adott csapatot eljuttatni A-ból B-be, legyenek ők akár hárman, akár háromezren. Mindezt azonban egyre kevesebb emberrel, erőforrással, és egyre rövidebb idő alatt. A Hungaroparknál külsős tréning partnerek bevonásával személyre szabott vezetőképző programok szervezésére is van lehetőség.

A résztvevők mindenképp maradandó élményben részesülnek, a tréningen tanultakat pedig a gyakorlatban rögtön alkalmazni is lehet.

Tréningkínálat felsővezetőknek:

• Tárgyalástechnika
• Előadói / prezentációs készségek
• Csapatépítés
• Coaching
• Mentorálás
• Saját márka építése
• Önmegismerés

A középvezetői tréningek fókuszában a motiváció, valamint a tolerancia fejlesztése áll. A középvezető „a két tűz között” talán az egyik leginkább kihívásokkal teli pozíció. Meg kell felelni a felső vezetés és a vállalat elvárásainak, ugyanakkor különféle kepeségekkel és – ha nem megy másként akkor – technikákkal motiválni kell tudni a beosztottakat is.

Fontos, hogy a középvezető figyelmét arra irányítsa, ami igazán fontos a munkahelyen; tudnia kell, hogy miből tud energiát meríteni. Ilyen energiaforrás lehet például a jól végzett munka elismerése, új tapasztalatok szerzése és pozitív jövőkép meghatározása, új kihívások keresése, létrehozni valami olyat, ami korábban még nem létezett.

Offerings:

• Tárgyalástechnika
• Konfliktuskezelés
• Előadói / prezentációs készségek
• Stressz kezelés
• Csapatépítés
• Kreatív problémamegoldás
• Kommunikáció